Als we in 2021 hopelijk weer zonder restricties zullen kunnen / mogen reizen doorheen Europa, dan zou het best kunnen dat het spoor een groter aandeel van het transport zal opeisen. Niet alleen covid-19 zal daarbij een rol spelen doordat houden van medereizigers eenvoudiger is dan in een vliegtuig, ook het voorheen reeds groeiende besef dat het vliegtuig over korte afstanden (-750 km) niet het meest klimaatvriendelijke transportmiddel is.
Vooraleer je die goede oude wegenatlas weer eens te voorschijn haalt bij het bedenken van reisplannen, best ook eens gebruik maken van deze "treinatlas", bedoeld voor toeristen. Je kunt aan de hand van bladvullende kaarten je treinreis in enig detail uitstippelen. Belangrijke en minder belangrijke lijnen zijn duidelijk net als het belang van stations. Kleinere stations als Alken, Bokrijk of Kiewit ontbreken, ook al kan je ze vanuit Oostende of Gent bereiken zonder een enkele overstap.
Naargelang de grootte van een land of regio wisselt de schaal. België en Nederland nemen samen één pagina in beslag, maar dat geldt bijvoorbeeld ook voor Turkije, een land waar afstanden van een andere grootteorde zijn. Rusland ontbreekt helaas, op het gebied Kalinagrad na. Leuk is wel dat er ook aandacht is voor smalspoorlijnen en voor spoortrajecten die binnenkort heropend worden of nieuw aangelegd.
De treinreiziger kan alvast beginnen met zijn planning.
Officiële prijs 12,95 GBP, hierboven omgerekend naar euro volgens de koers van begin december 2020.